大型耙吸船在疏浚粉细砂时常遇到装舱效果差导致生产率低下的难题，通过“浚海1”在湛江港30万吨级航道改扩建工程Ⅰ标段疏浚粉细砂过程中降低泥泵转速的试验，采用现场观察、调查取证、数据获取和分析对比后发现，在相同施工参数条件下，待装舱土方量达到一定值后适当降低泥泵转速，可提高后期粉细砂装舱效率，改善粉细砂最佳装舱溢流效果，提高疏浚粉细砂的生产率。
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