摘要

西安北高铁客运站配套停车楼位于客站北广场,地下条件复杂,紧邻既有建筑结构,加之基坑较深,占地面积大,且工期紧迫,常规的深基坑支护技术难以满足施工要求。经综合分析场地条件、工期要求、资源投入等,采用基于预应力理论的悬臂式围护桩进行基坑支护。实践研究表明,采用新型预应力悬臂式围护桩,可有效保护周边既有建筑结构,控制基坑变形,优化土地利用,提高基坑支护质量,应用效果显著。

  • 单位
    中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司