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摘要
文中基于京港澳高速公路湖北段，在几乎不承受车辆荷载的路肩带钻取路面芯样进行试验分析，研究路面沥青面层老化后动态模量的变化规律，并分析了老化后沥青路面结构响应的变化情况.结果表明：(1)随着老化时间的增加，沥青路面动态模量不断增大；(2)路面上面层动态模量>中面层动态模量>下面层动态模量，随路面深度方向呈下降趋势，且上面层动态模量远大于中、下面层；(3)老化造成的沥青面层动态模量增大使路面路表应力增大，路面在长期老化后更易产生表面裂缝.
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单位中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司; 武汉理工大学
