铁路货车制动主管焊缝裂纹及焊接工艺研究

作者：李津

来源：机车车辆工艺, 2021, (02): 58-60.

DOI：10.14032/j.issn.1007-6034.2021.02.021

• 制动主管
• 奥氏体不锈钢
• 焊缝裂纹
• 熔合不良

对DN32主管裂纹进行焊缝接头宏观、微观分析,确定了焊缝裂纹主要由于焊枪与管件角度、位置不合理,导致焊缝在接头体一侧存在熔合不良,进而导致裂纹产生。3种工艺参数的对比试验表明,采用合理的焊接热输入、焊枪倾角、组装间隙控制措施可以有效解决DN32主管接头体熔合不良问题。微观组织分析显示,焊缝接头的母材区、热影响区、焊缝区为典型的奥氏体+铁素体组织,焊缝凝固模式为FA。焊缝接头硬度检测表明焊接区域无硬化倾向。经过运用,DN32主管接头未出现类似问题。