依据现行设计规范JT/T 4—2019《公路桥梁板式橡胶支座》,设计并试制了三元乙丙橡胶(EPDM)板式支座,并结合试验与数值模拟技术,研究该支座的弹性模量和在最不利工况组合下的力学行为特征。结果表明:EPDM板式支座的弹性模量满足规范要求;在最不利工况下板式支座的橡胶层与钢板之间未出现脱开现象,满足工程设计要求。