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摘要
融合型变电站作为集成建设多种功能站的新型运营模式，为边缘数据中心与电动汽车充电站的规划运行提出了新的方向，而作为典型的综合能源系统其运行优化方法也有待深入研究。针对融合型变电站内各功能站协同优化问题，设计了涵盖数据中心、储能电站、电动汽车充电站的融合型变电站运行架构，建立了以年净支出最小为目标函数的多站协同运行优化模型，提出了融合型变电站优化运行策略。通过模型的优化求解，确定多站协同运行最优方案。算例结果表明：电动汽车充电站负荷曲线具有明显的峰谷特性，且与电网用电高峰时间相符，电动汽车充电站接入融合型变电站会进一步加剧供电压力；通过信息负荷与储能电站的灵活调度，可以实现电力负荷在时间与空间上的转移，达到转移高峰负载，促进电动汽车平滑入网，显著降低运行成本的作用；融合型变电站的日净收益随低时延数据负荷的比例增大而增大，二者近似呈线性关系。
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