本文从船舶远洋运输角度对三种典型海浪谱的特性进行了研究,利用三维势流理论对船舶频域统计进行分析,在同一气象环境参数下,分别计算了Neumann谱、P-M谱和JONSWAP谱对船舶载货系统的运动响应短期预报极值,得到了P-M谱和JONSWAP谱下设备模块运动加速度等短期预报值的相近,而Neumann谱下设备模块运动加速度等短期预报值偏小的结果。说明根据技术条件慎重选择海浪谱进行船舶载货系统运动响应分析十分关键。
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