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摘要
介绍了一种具有复杂形状特征的两座电动汽车顶盖零件及其冲压成形方法。针对该汽车小批量多品种的特点，提出了顶盖冲压模具多种车型配置共用模具的目标，经过分析对比，选择拉延模独用、后续OP20～OP40整形模共用的技术方案。对该顶盖材料进行测试并建立了材料参数模型，采用数值模拟的方法，分析顶盖成形性问题。针对成形过程中的凹面和起皱问题，通过增加强压及调整吸皱筋高度，抑制凹面和尾部整形起皱缺陷的产生。结果表明：对于该种零件，3 mm高度腰型的吸皱筋的效果最好，经过几次精确的CAE模拟分析及相应调整后，材料成形充分，减薄率和应力、应变均满足要求。
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单位机械科学研究总院集团有限公司; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 桂林电器科学研究院有限公司
