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摘要
基桩极限承载力判定是工程界研究的热点和难点。为掌握加载过程中桩侧及桩端阻力的分布和位移变化规律，在同一试桩进行了两次现场原型桩静力试桩试验，研究了静载试验的Q-s曲线、轴力及端阻的承载机理、变形及破坏特征，结果表明：（1）加载方法、试验先后顺序及加载量级对基桩的承载特性和变形具有明显的影响；（2）在极限承载力附近减小每级加载量，缓变形Q-s曲线的基桩在首次破坏时，桩端会发生一个突然向下的脉冲式反弹，呈倒“V”字型，其尖点的前一级荷载可以作为该桩的极限承载力。研究成果对工程桩的设计和检测具有重要指导意义。
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单位中铁二院工程集团有限责任公司; 中铁西南科学研究院有限公司
