四气门发动机可变进气结构的斜轴涡流特性

作者：刘伍权; 许洪军; 刘书亮; 李建文

来源：天津大学学报 (自然科学与工程技术版), 2005, (06): 476-480.

• 斜轴涡流
• 涡流
• 滚流
• 四气门火花点火式发动机
• 可变进气结构 inclined-axis swirl
• swirl
• tumble
• 4-valve spark ignited engine
• variable intake device

为了研究滑动式可变进气结构对缸内斜轴涡流特性的影响.利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验,采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特性.研究表明,在这种可变进气结构作用下,缸内气体运动不再是单纯的涡流运动或滚流运动,而是斜轴涡流运动;并在一定进气门及进气道出口结构前提下,存在一个临界的气门升程;在临界气门升程以后,缸内开始形成较为稳定的斜轴涡流运动;这种可变进气结构可有效地调节斜轴涡流运动的组成.除具有纯滚流特点的S1阀片位置外,缸内气体斜轴涡流运动强度与单边气道截面被遮住的面积成正比.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 中国人民解放军军事交通学院