摘要

应用多元统计回归方法,收集2003—2017年南京市统计年鉴数据,以私人汽车拥有量为自变量,人均拥有道路面积、人均GDP和居民储蓄为因变量,研究自变量与3个因变量之间的关系。结果表明人均拥有道路面积、人均GDP与私人汽车拥有量呈显著正相关。