中小城市铁路客运站在服务对象、范围及客运流量等方面均与大型铁路客运站有所不同,针对中小城市铁路客运站选址布局的特殊性,建立最大系统引力和最小系统费用的双目标优化模型。在模型的优化求解上,首先运用线性规划法求出系统引力和系统费用最优值,其次建立方案评价模型,引入偏差值为约束,得到合理的最优选址方案和客流集散点分配方案。最后设计相应的算例,验证了模型具有实用性和有效性。
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