龙穴南水道二十涌口至广州港出海航道河段因河面突然放宽，汇入伶仃洋的河口区径流动力逐渐减弱，加之潮水顶托，潮汐动力逐渐加强，潮流输沙能力减弱，泥沙在此处落淤形成拦门沙，水深仅有1～2m左右，距设计航道水深6.5m差距较大。文中主要通过河床演变分析以及数模研究河床水动力的特征，合理利用工程河段的潮流动力，制定正确的整治路线方向，针对龙穴南河口区拦门沙问题提出纯疏浚整治方案。
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