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摘要
沉管隧道暗埋段对接端、预制干坞坞口的临时护岸多采用深水钢管桩-混凝土止水墙复合结构，所处环境及结构的特殊性使其难以采取机械拆除的方法，研究混凝土止水墙爆破拆除对紧邻钢管桩动力特性的影响具有现实意义。基于襄阳市某工程沉管对接端止水墙爆破拆除工程，采用欧拉-拉格朗日耦合方法建立三维精细化钢管桩-混凝土止水墙有限元模型，分析不同炮孔布置形式（桩间与桩侧布孔）下拆除爆破对钢管桩动力特性的影响。研究表明，不同布孔形式下，锁口钢管桩均不会倾倒，但桩间布孔更有利于螺栓剪断，能够达到拆除对象破碎坍塌、保留对象“断而不倒”、对周围环境“零干扰”的爆破效果。
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单位长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室; 中交第二航务工程局有限公司
