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摘要
为探究穿江盾构隧道施工期地表水位对土体整体抗浮能力的影响，采用相似物理试验测量了不同半径与地表水位下隧道上浮过程中的阻力变化，揭示了隧道整体上浮过程中土体的破坏机理，推导了施工期不同地表水位下盾构隧道最小埋深计算方法，并与试验结果相互验证。在浙江桐庐盾构隧道实例研究中发现，其最小埋深为10 m左右，为了确保最小埋深处的抗浮能力，上方土体的摩擦角、膨胀角与粘滞力最小容许值分别17.9°、8.4°和12.5 kPa,注浆压力最大容许值为2.15 bar。本文中最小埋深计算方法量化了地表水位对土体抗浮能力影响，适用于分析不同地表水位下盾构隧道整体抗浮最小埋深。
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