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摘要
传统柴油-电传动技术的矿用电动轮自卸车能耗大、污染严重。为提高电动轮自卸车燃油经济性，文章针对某混合动力自卸车，首先分析了其系统构成、工作模式及运输工况特点；然后，针对自卸车的矿区行驶工况特点并根据驾驶员意图和整车运行状态，提出了一种基于矿区行驶工况识别的能量管理策略；最后，利用等效燃油消耗最小策略优化柴油机和动力电池的瞬时功率分配，使整个混合动力系统达到瞬时等效油耗最低。通过矿区道路运行试验对所提出的能量管理策略进行验证，结果表明，采用该能量管理策略后，混合动力矿用电动轮自卸车的平均油耗降低为45.52 L/趟，较原传统柴油-电传动自卸车的降低10.2%。
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