针对路障车频繁出现电瓶馈电问题,通过分析供电原理和车辆使用工况,分析失效原因为无备份启动电路和大功率用电设备未做分流。通过主、副供电系统的设计解决底盘电瓶馈电的问题,保证车辆的实时启动;同时,利用隔离器有效阻隔主、副电瓶之间的充电,保护车辆的安全。利用底盘变速箱取力口开展大功率分流设计,使用机械能代替电能,保证大功耗设备的动力需求,缓解车辆电瓶的压力。同时通过实车试验验证方案的可行性,为后续改装车的供电设计提供设计思路。
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