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摘要
在混合动力公交客车中，整车控制系统根据工况频繁切换车辆的驱动方式，而离合器就是驱动方式切换的一个重要部件，其工作品质决定着驱动系统的整体性能。文章通过对离合器的接合过程分析、结构建模，并对离合器接合品质的评价指标研究，建立模糊控制模型对离合器的接合过程进行控制。为实现降油耗目标，提出了在满足汽车行驶所需转矩的前提下，采用纯电动驱动，当电机输出转矩不能满足车辆行驶所需时，由电机输出额外转矩，带动发动机达到一定转速后喷油点火的模糊控制策略。在发动机点火后，使离合器主、从动盘处于滑磨状态，待到主、从动盘转速差较小的时候，快速接合，以达到减小冲击、提高乘坐舒适性。
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