为了提升高速公路互通立交设计水平，文章总结了互通立交停车视距和识别视距的特点和计算方法，分析了平曲线半径、凸形竖曲线半径和纵坡等因素对互通立交视距的具体影响。同时，探讨了曲线内侧、匝道分流点和匝道合流区的视距检查方法，并加强视距设计的灵活性、合理确定分流区识别视距和合流区识别视距等措施来改善高速公路互通立交视距。
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