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摘要
近年来，航空网络运输量与日俱增，机场间运行紧密耦合，航空网络机场风险传播已经成为影响其安全高效运行的巨大挑战。然而目前机场风险在网络层面的传播机理还未被充分理解。为了更好地研究网络层面的机场风险传播机理，本文首先提出基于聚类算法并考虑多风险因素的机场风险耦合量化方法，构造风险时间序列，并应用因果检验方法构造机场风险传播网络。通过对比不同种类的网络表现，分析风险传播网络的特征，研究风险传播总体的特性与规律。结果表明，风险传播网络度分布满足双区对数分布的特点，具有小世界特点，有较短的网络直径和较高的社区性，且可以被分为几个连接密集的区域。而风险传播网络的网络效率较低，说明风险在全局传播的难度较高。
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单位电子信息工程学院; 中国民航管理干部学院; 北京航空航天大学
