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摘要
评估大型机场航线复杂网络的稳定性对于航线网络优化设计、减少航班延误均具有重要意义。首先定义航线网络的稳定性,然后结合复杂网络和稳定性等基础理论,提出航线稳定性、节点稳定性、城市对、枢纽机场的概念,采集航班延误数据,确定以延误传播距离、延误机场数量和机场延误次数为稳定性评估指标。选取2018年旅客年吞吐量千万级以上机场共35个,分别建立城市对航线网络和枢纽航线网络,统计一周内的航线延误数据并基于此计算评估指标,最后运用统计学方法对航线网络的稳定性进行对比分析。结果表明,在相同情况下,城市对航线网络与枢纽航线网络的最高绝对延误次数分别为1 417、496次,枢纽航线网络比城市对航线网络更稳定。
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单位中国民航大学; 中国民用航空西北地区空中交通管理局
