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摘要
高铁是移动通信高端用户云集的场所，是5G网络重点保障场景之一。5G网络保障的高铁区域包括高铁站、隧道及沿线区域。目前隧道内无线信号弱覆盖的问题仍未得到妥善解决。通过分析高铁隧道的结构特征，常规漏缆的技术缺陷，以及5G信号在高铁隧道内的传播特性，提出了一种具有特殊槽孔、大幅度减少传输损耗的新型漏缆。最后采用测算对比的方法进行研究，并通过软件仿真和实验加以验证，结果表明该研究成果可为后续类似场景的建设提供借鉴。
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单位华信咨询设计研究院有限公司
