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摘要
斜拉扣挂施工方案中，扣索断裂会引起重大工程事故。基于LS-DYNA软件，建立了空间精细化数值有限元模型，基于显式动力学分析方法，研究扣锁横向单侧和双侧分别断裂的工况。研究结果表明：断索后，边跨扣索比中跨扣索索力大，导致断索出的索塔发生纵向往边跨方向的变形。因此对于斜拉扣挂施工的拱桥，索塔顶部的变形需要进行实时监测，达到保证施工安全的目的。断索后，悬臂端部的扣索扣点位置可能发生材料失效，导致扣索张力失效风险较大。因此施工中需要重点监测该部位的应力，保证施工安全。对本桥而言，断索后，剩余扣索发生材料屈服的风险不大。
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单位山东高速集团有限公司; 山东大学
