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摘要
本文通过引入影响中国与沿线各国之间贸易发展的“硬”基础设施及“软”基础设施要素，以实物基础设施与代表无形基础设施的国家制度建设水平的贸易发展影响效应为核心，力求为国际贸易寻求新的发展路径。本文结合45个“一带一路”国家2010—2019年相关指标数据，通过搭建扩展的引力模型进行实证探究。实证结果表明，基础设施建设程度对双边贸易有影响效应，且不同层面的基础设施对贸易的影响效应具有差异性。最后，在实证结论的基础上，本文结合“一带一路”国家“软、硬”贸易发展现状和基础设施建设现状，为推进我国贸易发展水平的提升提出政策建议。
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