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摘要
磁浮轨道交通技术能够摆脱轮轨关系的束缚，近年来进展显著，为高速磁浮轨道交通系统的应用提供可能。通过提炼时速600 km以上超高速磁悬浮的技术特征，探讨其市场、成本、投资等经济特性，研究分析超高速磁浮轨道交通系统在实际投入运营时，亟待解决的安全风险、选线及试验线建设困难、客流需求不足、运输能力有限、经济性不佳等方面难点，并对下一步超高速磁浮系统的发展提出小型化、特殊应用、借鉴航空、扩大研究范围等建议。分析认为技术理论问题虽逐步突破，但需要理性对待超高速磁浮交通系统的建设，判断其短期投入商业化运营可能性较低。
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单位北京市轨道交通设计研究院有限公司; 交通运输学院; 北京交通大学
