新型生物乳化柴油在柴油机上的ESC试验研究

作者：金志伟; 刘宇; 余凯; 肖进; 乔信起; 白雪梅

来源：柴油机, 2019, 41(04): 5-12.

• 生物乳化柴油
• ESC试验
• 性能
• 排放

在高压共轨电控柴油机上分别燃用柴油(D)、甲酯(B100)和生物乳化柴油(EB10、EB15和EB20),进行ESC十三工况稳态测试循环试验,研究了生物乳化柴油中水和丁醇含量对发动机燃烧、动力性、经济性和排放的影响。结果表明:5种油品中EB10的放热率峰值最大;随着生物乳化柴油中丁醇和水掺混比例的增大,其滞燃期延长,燃烧持续期缩短; EB10的有效热效率高于柴油,燃油消耗率低于柴油,EB15和EB20与之相反。NOx、PM排放及烟度随水和丁醇掺混比例增大而降低,HC和CO排放都有上升趋势但很微小; EB10、EB15和EB20的HC排放略高于柴油,CO排放低于柴油。

• 单位
  神华集团; 上海交通大学