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摘要
甲醇发动机正时链条磨损伸长的问题频发，本研究采用动态测试、耐磨试验和浸泡试验的方法，旨在找到甲醇发动机正时链条磨损伸长的主要原因和解决方案。动态测试结果显示，甲醇发动机正时链条的受力与同排量汽油发动机正时链条受力没有明显差异，不是导致链条磨损伸长的主要原因。耐磨试验和浸泡试验结果显示，甲醇不充分燃烧后，产生的甲酸和未燃甲醇降低机油粘度，导致销轴和套筒之间不能建立足够厚度的润滑油膜，且甲酸会腐蚀加剧销轴和套筒之间摩擦副的磨损，是正时链条磨损伸长的主要原因。在销轴表面处理过程中，采用NH4I作为催化剂和渗剂中添加SiO2的方法能改善销轴表面粗糙度和抗腐蚀性能，提升销轴耐磨性能。
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单位杭州东华链条集团有限公司
