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摘要
在“双循环”新发展格局下，充分发挥中国在高铁这一新型基础设施上的优势来促进国内区域间资本流动是加快建设全国统一大市场的内在要求。本文搜集整理了2005～2019年中国A股上市公司层面详细的跨区域投资数据，构建双重差分模型实证检验了高铁开通对企业跨区域投资的影响，研究发现:高铁开通显著提高了企业跨区域投资强度，这种影响效应因企业所属的行业类型、产权性质、区位特征等因素的差异而有所不同。此外，机制检验表明，高铁开通主要通过投资分散化效应、同伴效应、空间扩散效应提高了企业跨区域投资强度。因此，要充分发挥高铁在促进资本要素跨区域流动、进而畅通国内大循环中的积极作用。
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