空调系统能耗是电动汽车续航里程缩减严重的重要因素，降低能耗可提升整车实际续航里程。为评估风量以及回风比例对乘员舱采暖速率和采暖能耗的影响，将以PTC为采暖部件的电动汽车作为分析对象开展相关研究工作，分析了不同环境温度下风量从1挡变化到7挡乘员舱升温速率，计算了不同回风比例下的最优档位并评估了其对续航里程的提升作用。研究结果可为电动汽车自动空调控制策略开发以及用户用车习惯养成等方面提供指导与参考。
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