摘要

<正>传统燃油车三大件中的变速器,是整车中技术含量最高的子系统之一,其结构相当复杂。而到了电动汽车时代,驱动电机的特性使得车辆在低转速下也能提供大扭矩,不再需要复杂的多级机械传动机构。电动汽车驱动电机的工作范围也更宽泛,辅以一个单挡减速器就可以满足整车高低转速下的不同扭矩输出。