航空发动机拍振问题研究与验证

作者：丁小飞; 廖明夫; 彭丹阳; 韩方军

来源：航空动力学报, 2023, 38(11): 2639-2647.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20220112

• 振动
• 多源激振
• 拍振
• 振动波动
• 激振频率

结合拍振理论仿真分析、实测振动信号分析和工程实际拍振总结，讨论了航空发动机存在的3种多源拍振模式；建立了拍振故障识别流程和排除方法。工程试验验证表明：对于航空发动机常见的3种多源耦合拍振模式，当激振频率相差大于3%时，即可消除多源拍振及其引起的振动值波动问题。所建立的流程和方法在某型发动机振动波动问题排故中进行了应用验证，准确识别出低压转子2倍频-高压转子基频耦合拍振。通过控制规律微调低压转子转速，使低压转子2倍频和高压转子基频相差3%，消除了拍振引起的振动波动，验证了研究结论的正确性。

• 单位
  沈阳黎明航空发动机有限责任公司; 中国航发沈阳发动机研究所; 西北工业大学