汽车车轮用380CL钢的弯曲疲劳试验

作者：何先勇; 赵光; 马腾飞; 张征; 郭隆

来源：上海金属, 2023, 45(06): 25-31.

DOI：10.19947/j.issn.1001-7208.2022.10.03

• 轮辐
• 弯曲疲劳试验
• 裂纹
• 夹杂物

对380CL钢汽车车轮进行了弯曲疲劳试验，随后对轮辐进行了疲劳断口分析和金相检验，包括夹杂物的形态、分布和成分，以揭示轮辐疲劳失效的原因。结果表明：疲劳裂纹萌生于轮辐表面，这与微动磨损有关；在振动和法向力的共同作用下，轮辐表面以下形成了深度约100μm的变形层；轮辐内存在较多尺寸为4～6 mm的球状夹杂物，加速了高周疲劳阶段裂纹的扩展，导致轮辐的疲劳寿命降低。