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摘要
现行公路设计规范规定了隧道洞口3s平面线形一致性,但是缺乏相应的评价标准,在实际设计过程中存在较大争议。本文以运行速度作为线形一致性的基础,以车速变异系数CV作为评价指标,在确保车辆行驶安全的前提下,帮助设计人员对隧道洞口的线形安全性设计有更准确的认识。
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现行公路设计规范规定了隧道洞口3s平面线形一致性,但是缺乏相应的评价标准,在实际设计过程中存在较大争议。本文以运行速度作为线形一致性的基础,以车速变异系数CV作为评价指标,在确保车辆行驶安全的前提下,帮助设计人员对隧道洞口的线形安全性设计有更准确的认识。
