超深TRD工法墙在地铁保护区工程施工中的应用

作者：陈思慧

来源：建筑科技, 2018, 2(03): 38-40.

• 超深TRD工法
• 承压水
• 地铁保护区
• 地铁隧道

上海轨道交通15号线上海南站车站基坑距运营中的地铁1号线隧道约34 m。为了更好地控制上海南站车站施工引起的地铁1号线隧道变形,引入了65 m深TRD工法墙悬挂隔水帷幕,呈U字型设置于车站南端,从而有效控制了上海南站因车站减压降水施工引起的地铁1号线隧道变形。

• 单位
  上海隧道工程有限公司