摘要

新能源汽车的电驱系统由电机、减速器与电机控制器构成,因电机控制器普遍采用SVPWM调制方式为电机供电,该调制方式在系统中产生共模电压,共模电压耦合到电池、电机以及其他控制器中将会引起轴电流问题以及整车EMC问题。本文分析了SVPWM逆变器供电的永磁同步电机共模电压引起的EMC问题并提出解决方案。