基于容积法的某涡扇发动机动态建模方法

作者：唐世建; 童万军

来源：航空动力学报, 2013, (03): 709-713.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2013.03.032

• 容积法
• 涡扇发动机
• 发动机动态建模
• 建模方法
• 实时 inter-component volume(ICV) method
• turbofan engine
• engine transient modeling
• modeling approach
• real time

考虑了容腔的质量和能量的储能效应,提出了基于容积法的涡扇发动机实时数学模型建模方法,建立了容腔压力和温度的微分方程,容腔的压力和温度可以用不迭代的数值法求解.同时,利用C++面向对象编程语言,建立了某涡扇发动机动态模型.用建立的发动机动态模型和商用软件Gasturb 10分别计算了发动机性能,并进行了对比,结果表明:该模型与Gasturb 10的运算结果具有良好的一致性,高压压气机转速、涡轮进口温度及压气机喘振裕度的响应结果最大相对误差小于1%.容积法避免了数值迭代,可以保证模型计算的实时性.

• 单位
  中国燃气涡轮研究院; 中国航空工业集团公司