混凝土桥梁承载力综合评价体系研究

作者：龙关旭; 刘修平; 唐龙龙; 王涛; 黄平明

来源：中国安全科学学报, 2018, 28(10): 162-168.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.10.027

• 在役混凝土桥梁
• 承载能力
• 综合评价
• 多级模糊理论
• 非确定性层次分析法(AHP)
• 破坏试验

为准确评估在役混凝土桥梁的承载力,首先,选取影响桥梁结构承载力的平均锈蚀电位、氯离子含量、混凝土相对炭化深度、裂缝平均宽度、混凝土截面损失率和混凝土实测强度推定值等6个主要因素,基于模糊数学理论和非确定性层次分析法(AHP),将影响因素分级,构建各因素模糊关系矩阵,同时,采用改进的实数遗传算法,确定各因素的最优权重,计算得出承载能力综合折减系数,构建承载力综合评价体系;然后,选取10片损伤程度不同的室内缩尺梁,开展破坏试验,验证所建立的承载力综合评价体系的有效性。结果表明:相比于现行规范中的承载能力评价方法,采用综合评价体系计算得出的承载能力折减系数与实测值更为接近,计算结果更为可靠。

• 单位
  长安大学; 中国交通建设股份有限公司; 公路学院