摘要

采用数值模拟与现场监测的方法,对正线盾构隧道近距离下穿出入线区间隧道产生的影响进行了分析。结论如下:1)在南宁地区硬塑状含卵(砾)石黏性土地层,既有隧道未铺轨、采用隧道周边注浆预加固措施下,正线盾构隧道近距离下穿施工方案可行;2)隧道沉降分为"超前沉降阶段,盾壳支撑阶段,盾尾脱出、变形再次加速"3个阶段;3)穿越施工对管片净空收敛未产生明显影响,管片错台与渗漏水多发生在环间,环内错台与渗漏水现象不明显。

  • 单位
    中铁十二局集团第四工程有限公司; 北京交通大学; 北京城建设计发展集团股份有限公司
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