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摘要
目的 研究自动紧急制动(autonomous emergency braking, AEB)对公交车内儿童乘员的颅脑损伤影响。方法 使用Prescan软件搭建公交车AEB测试场景，通过仿真得到60 km/h初速度下公交车AEB制动工况下的减速度曲线。基于已经验证的公交车模型和具有详细解剖学头部结构的6岁儿童混合有限元模型，选取车内儿童乘员典型的4个乘坐位置，使用LS-DYNA软件对公交车有、无AEB制动工况下儿童乘员头部损伤进行仿真。以儿童乘员头部损伤指标HIC15、大脑灰质处压力、脑组织von Mises应力及剪切应力作为损伤评价指标，对儿童乘员的颅脑损伤进行分析。结果 各组仿真试验中，位置1和2前方设置挡板时，儿童乘员大脑灰质处压力超过其损伤阈值，其余各位置儿童乘员的各项损伤指标均远小于对应的损伤阈值。结论 AEB能有效降低公交车内儿童乘员头部碰撞损伤，公交车内位置3处的儿童容易发生碰撞损伤风险，位置1、2处设置广告牌挡板会增加儿童乘员的颅脑损伤风险。
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