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摘要
轨道工程车辆网络控制系统作为车辆的“大脑”,通过采集和发送信息指令控制车辆各部件正常运行，对车辆及牵引传动部件关键参数实时采集分析，通过司控台显示器进行显示，能够对车辆状态和部件异常参数输出报警信息，结合故障级别自动采取相应的保护措施，是列车的关键系统。以某新型“氢燃料电池+锂电池”清洁能源轨道工程车为对象，开展轨道工程车网络控制系统架构设计、功能设计，并对车辆起步/爬坡、运行及制动3种工况下车辆能量管理进行研究。设计结果实现了“零碳排放”,有效解决了传统内燃车辆尾气排放污染问题。
- 单位
轨道工程车辆网络控制系统作为车辆的“大脑”,通过采集和发送信息指令控制车辆各部件正常运行，对车辆及牵引传动部件关键参数实时采集分析，通过司控台显示器进行显示，能够对车辆状态和部件异常参数输出报警信息，结合故障级别自动采取相应的保护措施，是列车的关键系统。以某新型“氢燃料电池+锂电池”清洁能源轨道工程车为对象，开展轨道工程车网络控制系统架构设计、功能设计，并对车辆起步/爬坡、运行及制动3种工况下车辆能量管理进行研究。设计结果实现了“零碳排放”,有效解决了传统内燃车辆尾气排放污染问题。
