基于灰色理论的水泥路面拉杆传荷能力有限元分析

作者：徐真真; 曹高尚; 王杰

来源：城市道桥与防洪, 2013, (01): 133-135+14.

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2013.01.046

• 水泥路面
• 拉杆
• 传荷能力
• 应力传导率
• 变形传导率 cement pavement
• rod
• load transfer capacity
• stress conductivity
• deformation conductivity

计算了水泥路面拉杆周围不同初始松动量条件下的拉杆应力传导率及变形传导率,采用灰色关联理论对影响传荷性能的松动量因素进行分析,得到其对拉杆传荷能力的影响程度。主要结论:相同工况下,应力传导率较变形传导率低20%～30%,随工况变化,两种传导率变化较为符合;松动长度每增加2 cm,传导率降低约10%,应力传导率随松动厚度增加而降低,0.3 mm处出现拐点,传导率渐趋稳定;松动长度与传导率的关联系数为松动厚度与传导率的关联系数的1.2倍,松动长度对拉杆传荷能力影响大于松动厚度对拉杆传荷能力影响;应力传导率与变形传导率呈线性相关性,可用变形传导率反算应力传导率,用以评价拉杆实际传荷能力。

• 单位
  天津市市政工程设计研究院; 长安大学