风速梯度对海上可燃气云爆燃特性影响的数值模拟

作者：刘文鹏; 金良安; 高占胜; 苑志江

来源：中国安全科学学报, 2018, 28(07): 58-63.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.07.010

• 海上可燃气云
• 爆燃压力
• 爆燃温度
• 涡耗散模型
• 数值模拟
• 风速梯度

针对海底输气管道和燃气运输船舶发生泄漏形成可燃气云的问题,基于k-ε湍流模型,并利用涡耗散模型,数值模拟6种风速梯度(111 m/s)下海上可燃气云的形成和爆燃过程,研究风速梯度对气云爆燃压力和温度特性的具体影响。结果表明:随着风速梯度的增加,稳定气云面积减小,爆燃最大压力降低,下风向低空区域的最高温度略有下降,火焰逐渐远离高空区域,直至完全停留在低空区域;在低空区域,风速梯度为1 m/s时无法形成大面积气云和持续高温,为311 m/s时将形成长时间、大范围的高温区。

• 单位
  中国人民解放军海军大连舰艇学院