摘要

为了在支护可靠的基础上节约支护成本,提高工程施工进度,在薄煤层赋存条件相对优越、巷道围岩自身承载能力较强的条件下,利用数值模拟方法,对回风巷和运输巷的支护参数进行优化设计,确定合理的支护手段,工业试验结果显示,优化设计后,在支护成本降低的同时,巷道最大围岩变形量小于200mm。