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摘要
文章以南京某地铁区间盾构隧道穿越市政公路桥梁桩基工程为依托，采用有限元软件ABAQUS分析和预测盾构穿越对完成桩基托换后桥梁结构及周边环境的影响规律和范围。整个三维数值模型包括桥梁结构、地基、盾构隧道3个部分，数值计算结果表明：隧道周围土体位移的分布符合一般规律，量值较小，隧道上方土体下沉量和地表沉降最大值均在安全允许范围内；隧道开挖后，桥面板最大压应力有所增大，而最大拉应力略有下降，桥梁面板的附加挠曲变形不大，面板应力在安全范围内；隧道正上方桩的桩身轴力降低，边桩桩身轴力增加约18%，不会造成桩基破坏。研究可为相似工程的设计、施工等提供借鉴与参考。
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