摘要

城市轨道交通建设规模持续快速增长,并成为城市发展的重要基础支撑。目前轨道交通站点地区土地利用评价研究主要以TOD模式为理论基础和导向。结合杭州市上城区建成轨道交通的12个站点实际情况,从用地开发、交通设施、公共设施3个方面总结轨道交通站点地区土地利用现状及土地利用特征,并提出相应的策略优化。