通过探讨沥青路面车辙病害与成因,提出了依据长寿命沥青道路建造标准来提高沥青层的设计厚度.同时利用抗车辙剂改进胶结料的性能以及采用多级嵌挤密级配设计方法优化沥青混合料的级配,进一步提高路面的抵抗荷载的能力.太佳高速公路路段的试验结果表明:通过提高沥青道路路面的结构厚度、优化混合料的级配及性能,能够在满足经济性的前提下增加沥青道路的抗车辙能力.
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