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摘要
通过热模拟实验和OM、SEM、EBSD、原位扫描等方法系统研究了不同应变速率(0.001～1s-1)、变形温度(1000～1150℃)和应变量(10%～50%)对M50轴承钢内部孔洞产生行为的影响，以及后续保温处理过程中孔洞的愈合机制。结果表明，轴承钢内部一次碳化物M2C和MC与基体硬度的差异导致非协调变形，从而在碳化物与基体交界处产生孔洞，此外碳化物的破碎也会促使孔洞在其内部形成。通过对不同条件下孔洞的产生情况进行定量分析发现，在高应变速率(1 s-1)、低变形温度(1000℃)、中等变形量(30%)的条件下，M50轴承钢内部产生的孔洞最多。变形后的保温处理可显著促进孔洞的愈合，其中保温处理后孔洞愈合区域富集Cr元素。
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