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摘要
复合材料因其优异的性能已被广泛应用于飞行器的结构中。在高超声速飞行时，由于非定常气动载荷和热效应的共同作用，飞行器复合材料壁板会出现屈曲及非线性颤振现象。本文基于均匀温度场建立了考虑热效应的复合材料薄壁结构的非线性有限元模型，结合气动-结构二阶松耦合算法，针对复合材料壁板在Ma∞=5时的非线性气动弹性响应进行分析，探讨了复合材料铺层方向、温度载荷等对壁板颤振特性的影响。结果表明，壁板响应受到温度载荷、铺层方向及来流动压等多方面的影响。斜交壁板的颤振动压高于正交壁板颤振动压(增量大于55%);随着温度载荷的增大，壁板颤振动压会下降,最大降幅约为动压的80%。当出现热屈曲时，颤振动压又会缓慢增大；当温度超过结构的临界屈曲温度时，壁板在亚临界条件下会出现多个屈曲位置，随着动压的变化而发生转变。
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单位西北工业大学; 航天学院
