常规汽轮机基本采用滑压运行方式,该运行方式以机组负荷为变量,控制机组各负荷在设计或最佳的主蒸汽压力下运行,该控制策略在一定程度上并不适用于再热双抽背压机组。文章探讨一种更适用于供热机型的主汽参数控制策略,经研究分析,采用该控制方案得到的主汽参数目标值与设计值偏差较小,也为其他供热机的组安全经济运行提供参考。
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