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摘要
为改善曲线梁桥的横向爬移，提出3种不同的下部结构形式，为防止类似曲线桥梁偏移的发生提供模型支持。采用有限元仿真模型，以单柱墩、双柱墩和单/双柱墩交替布置的形式为研究对象，分析不同下部结构曲线桥梁在自重、温度、离心力、车辆荷载、支座沉降等因素作用下的横向变形和受力情况，从限位、内力增量及经济效益等多个角度综合考虑，得出防止曲线连续梁桥横向爬移的最优下部结构形式。分析得出：曲线桥梁下部结构采用单柱墩布置时，在各个荷载因素作用下梁体整体横向偏移最大；采用双柱墩布置时，梁体横向偏移最小；采用单/双柱墩交替布置与采用双柱墩布置相比，横向偏移相差不大。综合经济和安全方面考虑，得出下部结构采用单/双柱墩交替布置时防偏移效果更好的结论。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
